壽光市馨海融雪制品有限公司

環(huán)保融雪劑價(jià)格源頭好貨 ：

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氯鹽類(lèi)融雪劑中的氯化鈉就是我們日常生活中的鹽，氯化鈉呈中性，其化學(xué)性質(zhì)相對穩定，自身無(wú)腐蝕性，正常情況下對環(huán)境無(wú)污染，對金屬鐵的腐蝕主要是其溶液與鐵能夠電化學(xué)反應而形成，但這種反應非常弱。據了解，氯鹽類(lèi)融雪劑對瀝青混凝土和水泥混凝土路面雖會(huì )產(chǎn)生腐蝕，但微乎其微。但過(guò)濃的氯化鈉溶液對植物的生長(cháng)確有很大影響。

氯鹽類(lèi)融雪劑是一把雙刃劍， 由于價(jià)格低廉，在融化冰雪的同時(shí)， 給道路、設施帶來(lái)了巨大的ｆｕ面影響，特別是腐蝕危害。氯鹽類(lèi)融雪劑(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的， 都具有強腐蝕性。早期西方國家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后，陸續出現(使用5-15年內)以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現象。1981年美國50萬(wàn)座橋中，有1/4受到腐蝕破壞;1993年， 受到腐蝕破壞的橋梁超過(guò)1/2， 有40%已承載力不足， 近年來(lái)美國僅橋梁修復費已高達1550億美元。在加拿大大面積使用化冰鹽， 基礎設施的腐蝕破壞特別突出。如修復所有被腐蝕破壞的基礎設施， 其費用要超過(guò)5000億美元。英國也有受化冰鹽危害的典型事例， 如1972年，在長(cháng)20km的高速公路路段上建了11座橋， 由于采用氯鹽類(lèi)融雪劑， 幾年后就出現混凝土順?shù)摻铋_(kāi)裂，其15年的修復費已是建橋費的1.6倍， 到2004年， 累計修復費達到建橋費的6倍。德國柏林市某座大型立交橋， 由于使用氯鹽融雪劑， 使用年限不足20年， 鋼筋腐蝕破壞嚴重，不得不在其旁邊另建一座新立交橋。以丹麥的哥本哈根地區為例， 調查了102座橋，其中，50%的橋有嚴重的鋼筋腐蝕破壞， 其主導原因是使用了氯鹽化冰鹽。

融雪劑可以融化道路上的積雪。融雪劑通過(guò)降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發(fā)現，環(huán)保融雪劑價(jià)格，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車(chē)橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車(chē)為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。

  融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，代替鹽主要作為城市道路、高速公路、機場(chǎng)、港口、橋梁等設施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。