壽光市馨海融雪制品有限公司

河西區融雪劑-新型融雪劑-壽光馨海融雪制品 ：

融雪劑,環(huán)保型融雪劑,液體融雪劑

傳統融雪劑的主要成分是以氯化鈉為代表的多種氯鹽，還包括氯化鈣、氯化鎂等等。它們溶解于水形成鹽溶液以后凝固點(diǎn)就大大降低，越濃的鹽溶液凝固點(diǎn)越低，高濃度的氯化鈉在一10℃才會(huì )凝固，而氯化鈣溶液濃度足夠高時(shí)凝固點(diǎn)在一20℃左右。鹽溶液不但不易結冰，更會(huì )加速周?chē)c之接觸的冰的融解，這兩點(diǎn)正是氯鹽發(fā)揮融雪效果的根本原因。

這種由氯鹽組成的融雪劑播灑在路面上之后，會(huì )與被機動(dòng)車(chē)的碾壓而融化了的雪水形成濃鹽溶液，很難再回凍成冰，同時(shí)促進(jìn)了周?chē)┑娜诮?。隨著(zhù)雪不斷被融化，鹽溶液逐漸被稀釋?zhuān)拇偃诳箖瞿芰﹄S之逐漸降低。

融雪劑使用時(shí)應注意以下事項：

　　1.在采購融雪劑時(shí)要格外注意兩個(gè)指標，一是該融雪劑在作為溶液使用時(shí)，融雪劑濃度是多少，因為同樣的價(jià)位，施灑同樣量的溶液，所需融雪劑濃度越高，成本就越大；二是該融雪劑冰點(diǎn)是在什么狀況下的冰點(diǎn)，因為干劑和溶液的冰點(diǎn)是大不一樣的。

　　2、在干劑施撒時(shí)，要注意融雪劑是各組成成分固體顆粒攪拌而成的混合劑，還是在生產(chǎn)過(guò)程中將各種成分融合成顆粒的復合干劑。因為在對融雪劑干劑施撒作業(yè)時(shí)，一般是通過(guò)離心力拋撒出去的，不同固體顆粒的質(zhì)量不同，施撒距離也不一樣，所以撒落雪面后會(huì )出現分層現象，起不到降低fu作用影響的效果。

　　3、使用氯鹽融雪劑采取因地制宜的方法，在普通道路使用普通融雪劑；在橋梁上使用有緩釋劑的融雪劑，盡量減小對橋梁的腐蝕；在郊區道路和高速公路可以撒粉末狀的氯化鈣融雪，避免結晶使路面打滑。

為什么環(huán)保融雪劑如此受歡迎

  環(huán)保融雪劑被應用于各個(gè)領(lǐng)域，如高速公路、廣場(chǎng)、機場(chǎng)、球場(chǎng)以及住宅區等場(chǎng)所，越來(lái)越受到大家的歡迎，這是為什么呢？因為它具有普通融雪劑沒(méi)有的環(huán)保性能，如以下幾方面：

  (1)在低溫天氣情況下融雪、除雪、化冰效果突出。

  (2)環(huán)保融雪劑無(wú)氣味，對環(huán)境無(wú)污染。

  (3)具有防火性能。

 （4)易潮解，但對人體、動(dòng)物或其他物體無(wú)腐蝕性。

  (5)具有除塵和路面防滑之功效。

從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，融雪劑仍然是難以取代的。不過(guò)我們可以將融雪劑的危害小化，大限度地減少使用，以人工除雪，機械除雪為主，融雪劑除雪為輔，并在使用的同時(shí)，對路橋等設施附加保護措施，盡可能減少損失。對于城市冬季融雪問(wèn)題，歐美國家目前的環(huán)保做法是：機械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹(shù)枝渣等物質(zhì)來(lái)防滑，也利用這些渣類(lèi)物質(zhì)的深色來(lái)吸收太陽(yáng)的熱量，以增加地面溫度來(lái)融雪。使用后的炭渣和樹(shù)枝渣可以放人道路邊的綠地中，沒(méi)有污染。對實(shí)在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車(chē)掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來(lái)防止道路上結冰。并且充分利用地表熱、太陽(yáng)輻射熱和汽車(chē)駕駛中自身釋放的熱量來(lái)幫助道路融雪。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，英國采取了“匯集鹽水“的方法，在城市路橋旁，鋪設管道，收集融雪后的鹽水，終引流到污水處理廠(chǎng)處理后再用，值得借鑒。