壽光市馨海融雪制品有限公司

融雪劑- 馨海融雪制品廠(chǎng)-復合融雪劑 ：

氯化鈣融雪劑:（CaCl2?2H2O） 適用于：-35-0℃ 的低溫地區。

a:用途：主要用于機場(chǎng)、高速公路化雪、煤礦除塵和凝土防凍及電子工業(yè),對金屬以及植物破壞小。

b:特性：白色粒狀或片狀，吸潮。

c:規格：本產(chǎn)品有氯化鈣74%片狀。

d:質(zhì)量指標：

氯化鈣含量：≤74%

氯化鈉：≤4.5%.

氯化鎂：≤0.5%.

水不溶物：≤0.2%.

PH值　8-10

氯化鈣融雪劑包裝：25KG內塑外編。

融雪劑包裝也可按照用戶(hù)要求包裝。用量：20-100g/m2

使用方法及用量：本公司融雪劑既可采用人工拋撒或機器撒布，也可將本品溶解成不同濃度的溶液進(jìn)行噴灑。使用過(guò)程，用戶(hù)可根據降雪速度、降雪量、結冰厚度、氣溫、交通量等不同情況而靈活掌握，預先撒布一定量的融雪劑效果更佳。

融雪劑儲存：本品具有很強的吸濕性，宜存在干燥通風(fēng)處，嚴禁曝曬和雨淋，通常環(huán)境溫度保持在35℃以下，濕度保持在60%以下即可。使用前后要密封保存，以防吸濕潮解。

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視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司

氯鹽類(lèi)融雪劑是一把雙刃劍, 由于價(jià)格低廉，在融化冰雪的同時(shí), 給道路、設施帶來(lái)了巨大的ｆｕ面影響，特別是腐蝕危害。氯鹽類(lèi)融雪劑(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的, 都具有強腐蝕性。早期西方國家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后，陸續出現(使用5-15年內)以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現象。1981年美國50萬(wàn)座橋中,有1/4受到腐蝕破壞;1993年, 受到腐蝕破壞的橋梁超過(guò)1/2, 有40%已承載力不足, 近年來(lái)美國僅橋梁修復費已高達1550億美元。在加拿大大面積使用化冰鹽, 基礎設施的腐蝕破壞特別突出。如修復所有被腐蝕破壞的基礎設施, 其費用要超過(guò)5000億美元。英國也有受化冰鹽危害的典型事例, 如1972年,在長(cháng)20km的高速公路路段上建了11座橋, 由于采用氯鹽類(lèi)融雪劑, 幾年后就出現混凝土順?shù)摻铋_(kāi)裂,其15年的修復費已是建橋費的1.6倍, 到2004年, 累計修復費達到建橋費的6倍。德國柏林市某座大型立交橋, 由于使用氯鹽融雪劑, 使用年限不足20年, 鋼筋腐蝕破壞嚴重,不得不在其旁邊另建一座新立交橋。以丹麥的哥本哈根地區為例, 調查了102座橋,其中,50%的橋有嚴重的鋼筋腐蝕破壞, 其主導原因是使用了氯鹽化冰鹽。

融雪劑可以融化道路上的積雪。融雪劑通過(guò)降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發(fā)現，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車(chē)橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車(chē)為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。

  融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，代替鹽主要作為城市道路、高速公路、機場(chǎng)、港口、橋梁等設施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。